11月13日的袭击事件:增加交通安全25

作者:火檑

法国国营铁路公司将在17:40研究龙门系统,特别是访问由菲利普·雅克发布时间2015年11月17日的线路时 - 最后更新日期2015年11月18日11:23时在车站的所有费用的阅读时间4分钟定心丸并在巴黎和圣丹尼斯,周五,11月13日的恐怖袭击后的机场,内部部和政府决定在周六以加强对公共交通管制,在首都的公共交通被遗弃周三11月18日RATP和SNCF也承认“这也如在一月初对查理周刊袭击后的第二天,”你还记得SNCF周六,劳动力在巴黎网络穿着特工人员“300〜600”强调,周二,11月17日,吉恩·保罗·哈乔,在法兰西岛和Ile de法国运输工会主席(STIF )s RITY在该地区的公共交通“最有人情味的水平,”他说,今天在所有地面大约一千保安人员和警察,更7000个人可能动员:4000军事和警察千可用,有法国国营铁路公司(苏格)的一般监控和1100个人防护集团和固定的1200个代理网络(RSPG)作为品牌STIF两者SNCF和RATP运营商之间新的多年期合同,增加了人类存在的一部分,旨在“我们要求他们加快招聘,” M Huchon说在车站纪尧姆·佩皮,大众公司的总裁,放心,300名员工在合同计划将在incompre训练的时间是“预期”到“由2015年底”进行ssible“五到六个月,”这些增援部队将业务由RATP的CEO 2016伊丽莎白承担,夏天,已经反过来问:“球队推迟训练和休息”,以部署“400个永久SPPM代理人”与“知名度最高准则,以安抚旅客”在机场领域,时间也动员自上星期六,一些5000人员,警察,宪兵和机场个人巴黎的安全(ADP)愿意奥利,鲁瓦西戴高乐机场和布尔歇,但须自2013年1月在马里的攻击这个数字被“增长了这样的“Vigipirate猩红”级的规则今早显着[周三,11月18日],“ADP首席执行官奥古斯丁德Romanet,说据报道,安全人员的30%,主要是军事,开始被定位在柜台记录或在三个端子安全门队列,“250个的控制点”已自2013年起安装,说ADP同样150台爆炸物探测机器被部署到检查托运行李在未来,这种安全装置应加强:ADP已计划花费2016到2020年间6.5亿欧元这提高了安全性,并不意味着所有的飞机和乘客都筛选到航班申根区域内,即欧洲各国,空中和边界警察之间的行为说“调查”中明确,只有部分航班进行检查“对上级的命令”委托ADP尤其不是在星期六,攻击后的第二天造成延迟,控制的推广有助于形成排长队,从一到两个小时数目字,护照检查站“的拖延已经得到解决,维护ADP我们采用当局要求的安全和保障措施,是在警察总部和内政部谁决定”,“我们正在开发通过热成像摄像机的异常行为跟踪系统“虽然人们认为终端受到很大程度的控制,但许多人都认为火车站是筛子。为了应对这种局面,罗雅尔,可持续发展部长赞成,周二,11月17日的i-长焦,引入安全门的控制访问火车这个系统现在保留国际连接这个选项,如果它获得通过,不利于法国国营铁路公司:它既是昂贵的,时间耗费实施并且可以延长旅行时间的客户,这可能分流站公司工作与其它控制系统并行“我们开发人员跟踪系统异常行为,通过热感照相机,”该组的发言人说,同样,法国国营铁路公司考虑其他控制系统,并应“在2016年年初推出了可行性测试大巴黎火车站”同时,市民团体依赖于票据上安全运输,这是为了授权代理商和苏格GPRS,包括但文本的审查,在被推迟周二11月17日的行李搜查本周进行辩论在PS组的全国大会主席,布鲁诺·勒鲁说,....