空客:推出A380 Neo不是首选

作者:钭鸷

<p>在油价下跌不鼓励欧洲飞机制造商将生产由Guy Dutheil先生的客机和remotorisée的加长版,在下午3点58发布时间2015年11月9日 - 上午11:15阅读时间4更新时间2015年11月10日,阿联酋CEO分钟反复上访提姆 - 克拉克,不会改变空中客车公司尚未决定在一个新A380的发展走上一个更省油的版本,可运输比现在的超级巨型飞机更远的乘客! “没有应急”之称,周一,11月9日,Bregier,空客公司CEO,作为迪拜航空展将持续至11月12日据他的一部分,该组“仍在大量A380的交付给阿联酋迪拜公司的第一个客户对A380有一半左右的订单,应该得到的,根据Brégier先生说,”今年16至17超级珍宝,“酋长账户已经75架A380在140车队已经下令然而,重新引擎的A380,并可能扩大(“streched”)是在卡“在技术上,我们有解决方案”,启动该程序,上报中号Brégier“延伸为”(在拉伸)订购空中客车盎格鲁撒克逊人杂志在迪拜沙龙据他的开幕式上,欧洲飞机制造商可能会扩大其A380,以使其能够采取大约五十名乘客减少消耗燃料,新的设备将再用一个更强大的版本,少贪婪发动机为A350,最新的空客大长途运营商有了这样一个平面,一些专业人士愿意相信,空中客车公司其抱到波音公司已宣布其他专业人员777-X的反应,而不是新A380,空中客车公司将考虑其A350-1000“一个[A380新]排除的加长版不是其他[A350“streched”],“回答中号Brégier虽然A350的streched版本显得非常不确定他其实在不久的将来,无论是空客还是航空公司似乎并不急于开发或获得新A380怪燃料价格下降“目前的石油价格使得A380更经济”,明确承认,空中客车公司的老板,与新,煤油消费量的增益 - 15%至20%经济 - 不会显著“在两舱,商务舱和经济舱发布,A380可承载615名乘客一旦一个得到填补了飞机,它是迄今为止世界上最有竞争力,”他说在幕后,海湾航空公司的演讲已经改变了一下,他们就不太愿意真正出鞘他们的支票簿特别是消费近两年后,空客订单巨头波音证明,没有从卡塔尔航空公司,阿联酋联合酋长国或大合同已经在迪拜宣布,“”公平海湾航空公司可能会开始,他们也从产能过剩法航 - 荷航指出受到影响,因为后期2014飞机的溢出,所以座位的市场,它的重量在公司的盈利能力究竟发射到一个新A380之前,空中客车公司希望找到新客户,其当前超大型Bregier不是什么秘密,欧洲飞机制造商的首要任务是“促进这架飞机”,即努力寻找在亚洲,尤其是在中国特定的接受者,但是,产地, A380,空中客车重复,设计,以其大量乘客是解决2015年的天空和中国机场的拥挤,空中客车公司已经收到任何新的A380订单Brégier但中号是乐观的:“我认为我们将有这个未来客户在年底前新的订单将不会是一个海湾的公司,”他滑倒,宁愿保持神秘感有关的身份买家在迪拜航展结束前,空中客车公司的老板已经暗示,2015年将不会与“899份确认订单经验的销售记录,2015年将是整合的一年,“他指着相信,“1000个订单的上限是可实现»对于未来,MBrégier不希望“不担心”,因为空中客车“积压了6,750架飞机”我们需要一个“合理的”商业案例,有保证的营业额,估计MBrégier,在开始A380 Neo Car的昂贵冒险之前开发这种新型设备是昂贵的:从1 5至20亿美元(从1.39到18.6亿欧元)罚款,“A380 Neo将等待”,....